Mistral Screamer 114

Summary
After four years I exchanged Fanatic E-Ray 145 for Mistral Screamer 114. I wanted smaller board that would be better for stronger winds and I could still uphaul sail with rope. With board I got Hydroblade which should help with early planning and also I bought nose protector (to protect the nose of the board against hits from mast). Now I am ready for surfing season 2008. The goal is power jibe and new speed record (current is around 39 km/h set in Punat on the island of Krk).

Po štirih letih je mojo prvo desko Fanatic E-Ray 145 zamenjal nov Mistral Screamer 114. Prva deska je bila odlična za učenje in se je v zmernem Maestralu v Vignju dobro obnesla. Je pa postala prevelika za močnejši veter in manjše valove. Zaradi tega sem se odločil za nakup manjše deske, ki bo primerna za udobno glisiranje (tudi z večjimi jadri) in na kateri bom še vedno lahko potegnil jadro iz vode z dvižno vrvjo.



Skupaj z desko sem dobil Hydroblade ploščo, ki naj bi omogočila hitrejše izglisiranje. Dokupil sem ščitnik za premec deske in ga danes s silikonom prilepil na desko. Ščitil bo nos deske pred udarci jambora. V preteklosti sem imel na nos nalepljen kos armaflex-a. Ni izgledalo lepo - je bilo pa učunkovito.

Sedaj sem nared za otvoritev "surfaške" sezone 2008 v kateri bo cilj naučiti se obrata z vetrom in izboljšati lanskoletni hitrostni rekord (okoli 39 km/h v Punatu na Krku) bo letos sigurno padel.

Mokrine / Nassfeld

8.5.2008

Summary
Today I have left work early for afternoon soaring. The weather forecast was excellent and all high performance gliders were in the air. The only glider left was Pilatus B-4. My goal was Austrian ski center Nassfled. Cross country speed was slow, but at the end I have reached my goal (at safe altitude :-) ). On the way back my legs were cold and because of that I decided to do a short out and return flight to Krvavec and than land.

Vremenska napoved je bila zelo obetavna in zaradi tega sem se odločil za popoldansko jadranje. Ko sem prišel na letališče je bil na voljo kovinski Pilatus B-4. Vsi ostali so bili že v zraku in veselo lovili kilometre. Po vzletu sem napredoval sorazmerno počasi. Z vsakim kilometrom so bile baze oblakov dvigovale in z njimi seveda tudi jaz. Končni cilj je bil kmalu dosežen - smučarsko središče Mokrine.
Pot nazaj je bil hitrejša predvsem zaradi velike rezerve višine. Me je pa po dveh urah že pošteno zeblo v noge. V Pilatusu ima pilot noge skrite v nosu v katerem je kar nekaj lukenj skozi katere piha ledeno mrzel zrak. Prav zaradi tega sem let podaljšal še do Krvavca in se potem odpravil domov. Čudovito popoldansko jadranje!

Prvo jadranje v letu 2008 / First flight in year 2008

3.5.2008

Summary
First flight of the season was nearly 6 hours long. Because of the strong NW wind thermals were different than normal (usually SW wind). They were strong as well as sinking air in between. First I headed to the Belopeska lakes (Fusine Laghi in Italian). Than I continued flight to East over Krvavec ski slopes and on the Northern slopes of Kamniske Alpe to Raduha. Flight was getting long and because of that I decided to do out and return flight in direction of Jesenice to loose height. With one good lift I have flown to Kranjska gora and back (on return leg with average speed around 170 km/h with some 20 km/h back wind). Program Navigator was performing well and also I had more than enough battery power to power all gadgets for 6 hours. For longer (by distance) flights I will have to leave camera at home.

Vremenska napoved za soboto je bila dobra (in to naj bi bil eden zadnjih lepih za naslednjih 7 dni). Zaradi tega sem bil na letališču ob 6:30 in dobil zadnje letalo. Kljub obetavni napovedi izgledi zjutraj niso bili najboljši. Po 9:00 se je vreme izboljšalo in ob 11:00 sem potem poletel.

Najprej sem se odpravil proti zahodu. Zaradi močnega severnega vetra Karavanke niso delale kot običajno. Odlična dviganja so bila v sredini doline ali v bližini Alp. Med njimi pa sem izgubil kar veliko višine (če gre nekje zelo gor, mora iti drugje (še bolj) dol). Veliko časa sem porabil v bližini Triglava (na sliki nad kočo na Kredarici) in Vršiča.



Potem sem nadaljeval let proti Belopeškim jezerom.



V hribih je še vedno veliko snega in lepo so bili vidni veliki snežni previsi. Na poti nazaj sem se na hitro ustavil nad Krvavcem. Sobota je bila predzadnji obratovlani dan. Ko sem se peljal čez smučišče so se teptalci ravno zapeljali proti Zvohu.



Zaradi vetra, ki je pihal iz SZ smeri sem se odločil nadaljevati za Kamniškimi Alpami. Dviganja so bila dobra in ves čas sem letel tik pod zgornjo še dovoljeno višino. Let sem nadaljeval proti Raduhi, kjer sem potem obrnil nazaj proti Lescam



Polet je trajal že nekaj več kot 5 ur in zaradi tega sem se odločil po sredini doline odpeljati v smeri proti Jesenicam dokler ne bom imel v povratnem doletu še 800 metrov doletne višine. Vreme je bilo vedno boljše in z enim dobrim dviganjem sem bil hitro spet v Kranjski gori. Kljub temu, da sem imel še krepko čez 1200 m doletne višine sem se obrnil nazaj. Dolet nazaj je bil hiter in s povprečno hitrostjo 170 km/h in še s kakšnimi 20 km/h hrbtnega vetra sem bil spet hitro nazaj na letališči.



Program je delal brezhibno in tudi napajanje je zdržalo skoraj 6 ur dolg turistični polet. Nad posnetki sem bil na koncu kar zadovoljen, samo HD video kamera bi prišla zelo prav. Za kakšne daljše polete bom moral pustiti fotoaparat doma.

Dunaj / Vienna

26.4.2008 - 29.4.2008

Summary
At the end of April we have visited with friends city Vienna. First day we visited market and flea market and city center in the evening. Second day we visited Schoenbrunn palace, ZOO and famous Hundertwasser building and gallery. Third day started with visit to house of butterflies. After that we observed the city and United Nations buildings from Donau tower. Day ended with visit to Prater amusement park and ride on old Riesenrad wheel. Last day we visited modern and interesting Haus der musik.

Pred prvomajskimi prazniki smo se skupaj s prijatelji odpravili na krajši obisk Dunaja. Spali smo v hostlu na griču v bližini mesta. Ni bil med najlepšimi kar smo jih videli, ampak za družinski izlet vseeno zelo primeren - za vse zainteresirane link. Izkoristili smo posebno ponudbo, kjer je cela družina skupaj z zajtrkom spala za 45 EUR na noč.

Do mesta je enostaven dostop z avtobusom in nato s podzemno železnico U3. Za prevoze smo uporabili The Vienna Card, ki naj bi poleg 72 ur prevozov omogočal tudi oglede s popusti. Na koncu se je izkazalo, da je glavni prihranek ravno pri prevozih, saj vsaka karta pokrije prevoze starša in enega otroka. V muzejih so ponavadi kombinirane (za ogled večih znamenitosti) ali družinske vstopnice cenejše.

Dan 1
Prvi dan smo se odpravili na tržnico in bolšji sejem. Prva je bila zanimiva zaradi pestre ponudbe sadja in zažimb. Prodajalci na bolšjem trgi pa so začeli svojo kramo že pospravljati in zaradi tega naslednjič priporočam obisk v dopoldanskih urah. Pozno popoldne smo se odpravili še v center mesta.



Pozno popoldne smo se odpravili še v center mesta. Zaradi zgodnje pomladi še ni bilo veliko pevcev in godcev.



Dan 2
Drugi dan smo se odpravili v Shoenbrun. Najprej smo si na hitro ogledali vrtove in parke okoli dvorca in se potem napotili v živalski vrt, kar je bilo posebno doživetje za otroke.




V zadnjih 20 letih se je od kar sem zadnjič obiskal živalski vrte so ga temeljito prenovili. Predvsem velika sprememba je v akvarijih, saj jih je manj ampak so le ti veliko bolj atraktivni (cev, prikaz alg, meduze).



Proti večeru smo se odpravili pogledat hišo in galerijo ahitekta Hundertwasser-ja.



Na poti smo srečali še eno zanimivo zgradbo. Več o njej si lahko preberete tukaj.



Dan 3
Tretji dan smo si ogledali center mesta hišo metuljev zraven Hofburg-a v centru mesta. Obisk hiše je bilo pravo doživetje, saj po prostoru letajo ogromni metulji, ki se hranijo na podstavkih s sadjem.



Pravo doživetje je bil ogled hiše metuljev. Po prostoru letajo ogromni metulji, ki se hranijo na podstavkih s sadjem.



Sledil je ogled zakladnice v kateri si lahko od blizu ogledate krone, žezla in oblačila. Moda v preteklih stoletjih se je precej ponavljala, saj je bil v modi žamet z dodatki zlata in dragih kamnov.



Popoldne smo zlezli na najvišjo točko Dunaja - stolp ob Donavi in si iz zraka ogledali center Združenih narodov. Bilo je precej vetrovno in na Donavi je bilo tudi nekaj surferjev.



Večer smo preživeli v Pratru. Najprej je bila seveda na vrsti obvezna vožnja z Riesenrad-om, ki je eno najstarejših koles na svetu (zgrajeno je bilo leta 1897). Potem pa še vožnje z drugimi zvirali. Seveda so bile za otroke zanimive samo najbolj adrenalinske vožnje z vlakci. Ogled Pratra sicer malo pocenijo kuponi, vendar je cena obiska hitro enaka obisku večjega zabavišča, saj se vsako vožnjo plačuje posebej (in staned med 3 in 4 EUR).



Dan 4
Zadnji dan smo se dopoldne odpravili v Haus der musik. Moderen muzej, kjer si lahko ogledate osnovne zakonitosti zvoka in poslušate vrhunsko hi-fi ozvočenje (10.000W, 20 zvočnikov, 2 nizkotonca,...) in ogledate zgodovino dunajskih glasbenikov.

Na poti domov je sledil obvezen nakupovalen postanek v Gradcu. Razen obveznega obiska H&M (kjer smo dokupili garderobo za hitrorastoči hčeri) smo si ostale trgovine samo ogledali.